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MPQ3452-AEC1
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MPQ3452 是一款带 3.5A、90mΩ 内部 MOSFET 的电流控制模式升压变换器,可实现快速瞬态响应。该器件具有 3.1V 至 22V 输入电压(VIN) 范围,可产生高达 22V 的输出电压(VOUT)。
MPQ3452 的可配置开关频率(fSW)高达 2MHz,方便滤波和低噪声设计。通过外部补偿功能,可使用小尺寸低 ESR 陶瓷输出电容灵活地设置环路动态性能。软启动(SS)功能提供小的浪涌电流,并可以通过外部电容来配置。全方位保护功能包括欠压锁定保护(UVLO)、限流保护和过温关断保护。
MPQ3452 采用带散热焊盘的薄款 QFN-14(3mmx4mm)封装。
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产品特性和优势
- 3.1V 至 22V 宽输入电压(VIN) 范围
- 3.5A、90mΩ 内部功率 MOSFET
- 使用小型电容和电感
- 高达 22V 的输出电压(VOUT)
- 300kHz 至 2MHz 可配置开关频率(fSW)
- 可配置的欠压锁定保护(UVLO)、软启动(SS)和欠压锁定保护迟滞
- 微功耗关断 <1μA
- 过温关断保护
- 采用 QFN-14(3mmx4mm)封装
- 符合 AEC-Q100 等级 1 认证
正在供货产品型号
MPQ3452DL-AEC1-LF-Z MPQ3452DL-AEC1-LF-P
以 P 和 Z 结尾的零件编号是相同的零件。P 和 Z 仅表示卷筒尺寸
P&Z的含义
MPQ3452-AEC1 Resources
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维持汽车启动条件的设计考量技术文章使用 12V 电池系统的现代汽车会受很多瞬态条件的影响。其中部分瞬态涉及高压脉冲,而另一些则涉及低压条件。启动瞬态是汽车引擎发动时产生的低压状况,期间,汽车电池电压会在短时间内下降至低于正常工作范围好几伏。 保持车辆在各种启动条件下也正常运行的要求在近几年中越来越严格,随之而来的,是对更强大的电源解决方案的迫切需求。根据启动波形来设计,再加上负载必须由特定电源轨供电,要设计满足这些要求的系统,设计人员压力不小。本文将介绍一款功能强大的 DC/DC变换器,它可以承受各种汽车启动瞬态。 设计 12V 汽车系统必须考虑极端启动条件(见图 1)。ISO 16750-2、ISO 7637-2 和Test Pulse 4 等标准定义了许多车辆启动曲线,包括冷启动条件、热启动条件以及类似波形相关的启动曲线。 图 2 显示了冷启动波形的示例,其启动曲线由 ISO 标准定义。 ...
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