在电子设计自动化 (EDA) 的创新方面，我并没有太多的贡献。但作为一个模拟设计师，在我漫长的职业生涯中我仍得益于EDA，所以我想，我可以分享一些观点。 在DC/DC 电源变换器以及定制和标准模拟 IC 产品设计方面浸淫超过25年，我看到了 EDA 工具集在这些年的一些变革。而在多家公司的工作经验（目前在MPS）也让我看到了EDA设计方法的多样性。 在我看来，EDA 持续发展的动力是它不断提升的设计执行速度，以及设计人员对最终芯片取得成功的高度信心。仿真引擎、数据可视化以及寄生元件的布局后提取......EDA不断地改进，但似乎总会有下一次升级。我想起一句话：“所有东西都在数字化，但世界仍是模拟的。”这里的 “模拟 ”指的是工程师，因此或许可以说，推动 EDA 持续发展的正是工程师本身。 电路复用是我工作生活中的一个主题。甚至在我加入MPS前的面试中，我都被问到这个问题：为什么模...

频谱扩展（FSS）技术广泛应用于功率变换器中，用于降低电磁干扰（EMI）噪声。在实际应用中，设计人员需要仔细考量FSS设计中的多个参数，在优化EMI性能的同时尽量减少副作用。本文将介绍FSS的调制波形、频率和幅度等参数，并分析它们对EMI频谱的影响。文章还将讨论评估频谱扩展技术以优化FSS参数的三种关键方法，并介绍MPS能够在各种应用中实现FSS设计的灵活解决方案。 电源变换器中以高频运行的有源开关会在电路中产生高 dV/dt 节点和高 dI/dt 环路，这会导致不良 EMI 噪声流入电路。图 1 显示了降压变换器中 dV/dt 节点的开关波形。 当开关频率 (fSW) 固定时，EMI 噪声尖峰会在 fSW 的基波和谐波频率处（见图 2(a)）出现，而EMI 标准（如 CISPR 25）要求峰值噪声频谱不能超过一定的阈值。FSS 技术的主要原理就是调制电源变换器的 fS...

降压变换器的开关节点电压波形决定其在汽车 CISPR 25 Class 5测量中的电磁兼容性 (EMC) 行为。开关节点波形中的振铃频率是 EMC 接收器上的重要信号，开关节点上较高的振铃幅度通常会导致 EMC 问题。通过了解开关节点波形，可以预测变换器的 EMC 特性，并在早期设计阶段优化 EMC 滤波器的设计。 在本文中，我们的汽车专家将对三种 MPS 汽车降压变换器进行比较，为通过开关节点波形预测汽车 CISPR 25 Class 5测量中的 EMC 特性给出实用的建议，帮助客户优化 EMC 滤波器设计以及PCB 布局，从而符合 CISPR 25 Class 5标准要求。 MPQ4323M-AEC1是一款 42V负载突降容限、超紧凑、低静态电流 (IQ) 同步降压变换器，它具有内部集成的100nF 热环路多层陶瓷电容 (MLCC)。内部热环路 MLCC 可减少所需的外部滤波器...