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MPQ7231
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MPQ7231 是一款固定频率、恒流、红外 (IR) LED 驱动器,其内部集成人眼安全功能。该器件支持6V 至 42V的工作输入电压 (VIN) 范围,可配置为降压或升降压模式,分别实现可高达 3A 和 2.4A 的峰值电流 (ILED_PEAK)。MPQ7231 非常适合驱动一个或两个红外 LED。
MPQ7231 内置超低导通电阻 (RDS(ON) )MOSFET,包括 44mΩ 上管 MOSFET (HS-FET) 和 40mΩ 下管MOSFET (LS-FET),同时采用 MPS 先进的 BCD FET 技术来最大限度地减少欧姆损耗 。与采用肖特基二极管的传统非同步架构相比,MPQ7231将总系统损耗降低了 10 倍。因此,其系统运行温度更低且效率明显提高。
MPQ7231 可支持 10Hz 至 2kHz 的脉宽调制 (PWM) 调光频率范围,兼容IR LED 应用所需的 30fps、60fps 或 120fps调光帧率。其恒定的频率滞环控制模式提供了超快瞬态响应,而且无需环路补偿。该器件还提供频谱扩展 (FSS) 调制以提升 EMC 性能。
人眼安全功能涉及 LED 电流限制和工厂预设的调光时间限制(1ms、3ms或 5ms),这些参数应支持系统达到 ASIL 要求。MPQ7231 提供专用故障引脚以及保护功能,包括 LED 对电池(或对地)短路保护、LED 开路保护、锁存模式过流保护 (OCP)、热降额以及过温关断保护。
MPQ7231 最大限度减少了所需的现有标准外部元器件,以确保简单、紧凑且高效的系统设计。它采用节省空间的 QFN-19 (3mmx4mm) 封装。
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产品特性和优势
- 专为红外 (IR) LED 应用而设计:
- 10Hz 至 2kHz 脉宽调制 (PWM) 调光频率
- 兼容 30fps、60fps 和 120fps 调光
- 可提高效率和散热能力:
- 集成电流采样电阻
- 44mΩ/40mΩ 导通电阻 (RDS(ON))内部 MOSFET
- 专门针对 EMC/EMI 降低进行了优化:
- 带频谱扩展 (FSS) 功能的 2.4MHz(降压)或 1.25MHz(升降压)开关频率 (fSW)
- EMI降低技术
- 功能安全:
- 人眼安全功能:
- LED 电流限制
- 调光时间限制(1ms、3ms 或 5ms)
- 提供功能安全文档
- 故障指示:LED 短路(对电池和对地)、LED 开路、过压保护 (OVP) 和过温关断
- 具有锁定模式的过流保护 (OCP)
- 人眼安全功能:
- 附加功能:
- 6V 至 42V 宽输入工作电压 (VIN) 范围
- 3A 降压或 2.4A 升降压峰值电流 (IL_PEAK)
- 通过 NTC 远程温度感测实现可配置热降额
- 采用侧面镀锡的 QFN-19 (3mmx4mm) 封装
- 符合AEC-Q100 等级1认证
正在供货产品型号
MPQ7231GLE-D00-AEC1-Z MPQ7231GLE-D10-AEC1-Z MPQ7231GLE-D30-AEC1-Z MPQ7231GLE-D50-AEC1-Z MPQ7231GLE-D00-AEC1-P MPQ7231GLE-D10-AEC1-P MPQ7231GLE-D30-AEC1-P MPQ7231GLE-D50-AEC1-P
以 P 和 Z 结尾的零件编号是相同的零件。P 和 Z 仅表示卷筒尺寸
P&Z的含义
MPQ7231 Resources
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VIDEO
用于驾驶员监控系统的汽车级红外 LED 驱动器:MPQ7231视频本视频将带您了解MPS 的汽车级恒流同步红外 LED 驱动器MPQ7231的优势。该器件是在汽车中创建高效率驱动器监控系统 (DMS)的理想选择。MPQ7231能够优化并调节 DMS 中红外 LED 的运行,确保在任何光照条件下进行可靠的跟踪,同时对人眼安全。MPQ7231 采用先进的 BCD 技术,可最大限度地减少系统损耗并最大限度地提高效率,从而实现运行温度较低的紧凑型解决方案。该器件在人眼安全性和电磁兼容性方面实现了明显的增强,同时还简化了汽车应用的红外 LED 设计流程,并能确保符合行业标准。相关产品详情页: MPQ7231
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APPLICATION
低功率内外部汽车照明应用随着汽车 LED 驱动器取代传统车灯,低功率外部和内部照明系统的运行变得越来越先进。外部照明包括转向灯、侧标志、后组合灯 (RCL) 和雾灯。内部照明包括按钮背光、仪表盘以及顶灯和环境灯。虽然改进的外部和内部照明的低功耗操作可实现更好的道路安全、高效率和耐用的基本照明,但这些系统还需要复杂的稳压器和微控制器。它们还必须具有可扩展性,并且能够集成移动、可见性和可变强度的高级功能。与所有汽车应用一样,所有照明系统还必须满足严格的热要求、ISO26262 安全标准和 EMC 法规。 我们广泛的电源管理解决方案组合包括 LED 驱动器、电源模块、降压和升压变换器以及 USB 充电端口。这些部件旨在确保在符合温度和 EMI 标准的基础上,以最小的封装尺寸获得最佳性能和可扩展性。 MPS 的高效、紧凑型解决方案提供了为下一代低功率外部和内部照明系统设计供电所需的一切。
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APPLICATION
头灯应用汽车头灯一直都是车辆最重要的功能安全特性之一。与此同时,大多数新车型都将 LED 头灯作为一项新功能来宣传,LED 头灯可以提供更高的亮度、更佳的效率和更长的使用寿命。当然,与任何汽车应用一样,头灯设计必须满足严格的散热要求、ISO26262 安全标准和 EMC 规范。 MPS 提供了大量符合 AEC-Q100 标准的产品组合。我们高效、灵活的电源管理照明解决方案包括升压变换器以及降压、升压、升降压 LED 驱动器。这些汽车级部件可在提供一流安全性与性能的同时,加快产品上市时间。 MPS 可靠且经济高效的产品系列为下一代汽车头灯供电设计提供了所需的一切。
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APPLICATION
全LED灯应用汽车 LED 照明系统由前灯、车内灯、尾灯、小灯、LED 像素灯控制器和 DC/DC LED 驱动器组成。随着集成灵活控制、动画和能源效率的越来越动态和准确的 LED 照明功能,包括供应、控制、传感、驱动和通信在内的关键功能也变得越来越复杂。这些高级功能需要可靠地控制 LED 电流和单个 LED,以及跨功率级、通信接口和微控制器的可扩展前灯系统。现代 LED 照明系统还包括滞后控制、热关断和电流过载保护等保护措施,并需要符合 ISO26262 安全标准和 EMC 法规。 我们出色的汽车级零件目录包括 LED 驱动器、电源模块、降压和升压变换器以及 USB 充电端口。除了满足严格的温度和 EMI 要求外,这些组件还以紧凑的封装尺寸提供高效率和可扩展性。 MPS 灵活、可靠的产品目录为您提供支持下一代 LED 照明系统设计所需的一切。
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APPLICATION
显示(导航、抬头显示、仪表盘)应用汽车显示—包括中央显示器、平视显示器 (HUD) 和仪表盘—向驾驶员显示关键信息和交互式内容。中央信息显示器连接到主机,并提供导航和其他车内信息娱乐控制。汽车 HUD 和仪表仪表盘为驾驶员提供易于访问的信息。HUD 还可以在视线高度上从集群显示器中投射出关键指标,例如速度、温度和燃料用量。除了满足严格的散热要求、ISO26262 安全标准和 EMC 法规之外,这些高级显示器还要求高效率、易于集成和可扩展性的电源解决方案。 我们典型的电源管理解决方案组合包括降压和升压变换器、电源模块、低压差 (LDO) 稳压器、线性稳压器、USB 充电端口、负载开关、PMIC、背光 (WLED) 驱动器、直流有刷驱动和螺线管驱动器和直流无刷预驱动器。这些汽车级部件可实现高质量的显示,同时还满足重要的安全标准。 MPS 高效、可扩展的产品组合为您提供支持下一代汽车显示设计所需的一切。
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APPLICATION
驾驶员监控系统应用驾驶员监控系统是汽车安全的最新技术之一。作为整体人机界面(HMI)的一部分,驾驶员监控系统可以跟踪生命体征参数和驾驶员的注意力,能在驾驶员无法操作车辆的情况下,为其提供帮助。当然,高级的新功能会增加设计的复杂性和工程设计的额外注意事项。但安全始终是头等大事,因此这些组件必须满足严格的EMI和温度要求,这样消费者和制造商才会对改善舒适性和便利性充满信心,还能最大程度地减少驾驶员分心。 我们的汽车级解决方案结合了高性能的电源模块,PMIC,降压变换器和线性稳压器。这些组件将顶级的灵活性和效率整合到一个小型封装中,大大节省了成本和电路板空间,缩短了上市时间。 MPS可靠、经济高效的电源管理解决方案可为您提供下一代驾驶员监控系统所需的一切。
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PRODUCT CATEGORY
LED驱动器产品类目 -
ARTICLE
频谱扩展技术(FSS)中的参数选择技术文章频谱扩展(FSS)技术广泛应用于功率变换器中,用于降低电磁干扰(EMI)噪声。在实际应用中,设计人员需要仔细考量FSS设计中的多个参数,在优化EMI性能的同时尽量减少副作用。本文将介绍FSS的调制波形、频率和幅度等参数,并分析它们对EMI频谱的影响。文章还将讨论评估频谱扩展技术以优化FSS参数的三种关键方法,并介绍MPS能够在各种应用中实现FSS设计的灵活解决方案。 电源变换器中以高频运行的有源开关会在电路中产生高 dV/dt 节点和高 dI/dt 环路,这会导致不良 EMI 噪声流入电路。图 1 显示了降压变换器中 dV/dt 节点的开关波形。 当开关频率 (fSW) 固定时,EMI 噪声尖峰会在 fSW 的基波和谐波频率处(见图 2(a))出现,而EMI 标准(如 CISPR 25)要求峰值噪声频谱不能超过一定的阈值。FSS 技术的主要原理就是调制电源变换器的 fS...
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MPSCHOLAR
POWER MANAGEMENT FOR AUTOMOTIVE DISPLAY SYSTEMSMPSCHOLARThe automotive sector has indisputably felt the impact of the digital evolution, transforming how information is delivered to both drivers and passengers. Modern vehicles have shifted away from conventional analog dials and indicators to embrace dynamic, multifunctional, and interactive display systems. Along with enhancing the user experience and aesthetic appeal inside a vehicle, these innovatio...
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MPSCHOLAR
LED DRIVERS AND POWER MANAGEMENT FOR LIGHTING SYSTEMSMPSCHOLARIn the past few decades, Light Emitting Diodes (LEDs) have seen a huge surge in their application within the automotive industry. When a voltage is applied, semiconductor diodes emit light through electroluminescence, which is the operating principle of LEDs. They are especially suitable for vehicular applications due to their small size, longevity, and efficiency. The LED assembly typically co...
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MPSCHOLAR
INTRODUCTION TO AUTOMOTIVE LIGHTING SYSTEMS: EXTERNAL AND INTERNALMPSCHOLAROver the years, the evolution of automotive lighting has mirrored not only technological advancements but also the shifting landscape of consumer demands, design aesthetics, and regulatory mandates, culminating in a rich historical trajectory. Examining this path unveils how innovation, functionality, and safety considerations have collectively influenced the development of the vehicles navigating...
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PRODUCT
MPQ7228-AEC1产品16 通道灌电流 LED 驱动器,带自适应反馈控制 (AFC) 和 UART 接口,符合 AEC-Q100 标准
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PRODUCT
MPQ7225A-AEC1产品具有自适应反馈控制 (AFC) 并增强安全性的 16 通道灌电流 LED 驱动器,符合 AEC-Q100 认证
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VIDEO
自适应反馈控制汽车照明设计视频本视频探讨了如何利用多通道线性 LED 驱动器和自适应反馈控制 (AFC) 为汽车应用设计热平衡、高密度 LED 照明解决方案。现代汽车照明应用持续向具备更高密度 LED 的更小设计发展,从而创建更美观、更令人愉悦的动画和图案。但额外的 LED 会增加热负荷,而较小的电路板尺寸又会降低热负荷的消散能力, 而 AFC 则可以帮助工程师应对这些设计挑战。
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REFERENCE DESIGN
MPQ7221 尾灯参考设计参考设计汽车照明应用对汽车尾灯的动态要求越来越高。本参考设计展示了一个完整的尾灯设计方案,它采用三个 MPQ7221 器件驱动 LED 灯串,用于刹车灯 (SL)、转向灯 (TL) 和侧标志灯 (SML)。 MPQ7221 是一款 16 通道恒流 LED 驱动器,它可在 4.5V 至 16V 的宽输入电压 (VIN) 范围内工作。 每个通道的 LED 电流 (ILED) 都可通过外部电流设置电阻设置,最大电流可达 80mA。MPQ7221集成了一个 I2C 接口,通过外部电阻可配置10个不同的 I2C 地址,实现丰富的动态效果。 MPQ7221 采用侧面镀锡的 QFN-24 (4mmx4mm) 封装,符合 AEC-Q100 认证。 本参考设计由一个降压变换器 (MPQ4323)、一个低压差 (LDO) 稳压器 (MPQ2013A)、三个 LED 驱动器...
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PRODUCT
MPQ2484U-AEC1产品75V、多拓扑(降压Buck、升压Boost、升降压Buck-Boost)LED 控制芯片,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ7221-AEC1产品16 通道、80mA/通道、具有独立PWM 模拟调光和串行接口的 LED 驱动芯片,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4425C-AEC1产品36V、1.5A、2.2MHz、高效率同步降压 LED 驱动器,符合 AEC-Q100 认证
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VIDEO
汽车级16 通道LED 恒流驱动器:MPQ7225视频MPQ7225 系列产品可在汽车前照灯或尾灯设计中实现生动而明亮的动画效果。照明应用通常使用数百颗 LED 来实现出色的分辨率,而MPQ7225允许多达 16 个器件级联使用,最多提供256 个通道。满足了美学需求的紧凑型照明元件使 PCB变得更小,热管理也变得愈加重要。当功能安全在汽车应用中变得越来越重要时,MPQ7225 的推出可以帮助系统达到 ASIL-B级的功能安全等级。该系列产品还针对 EMC 进行了优化,可以达到 CISPR25 5级标准。 MPQ7225 能够简化您的设计,帮助您创建更高效、更稳健、更安全的汽车 LED 照明应用。 功能特性: 16 通道,每通道驱动电流高达 200mA 一次性可编程 (OTP) 存储器 可以通过外部 MCU 设置复杂动画 每通道均提供 12 位脉宽调制调光或 6 位模拟调光 侧面镀锡的紧凑型 QFN-32 (5mmx6mm...
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PRODUCT
MPQ7235-AEC1产品36V, 3A汽车级同步降压红外 LED 驱动器,符合AEC-Q100认证
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PRODUCT
MPQ7225-AEC1产品具有自适应反馈控制 (AFC) 的 16 通道灌电流 LED 驱动器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ7230-AEC1产品42V、1.2A同步升降压/ 3A 降压汽车红外 LED 驱动器,符合 AEC-Q100 标准
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PRODUCT
MPQ7200A-AEC1产品410kHz、42V、1.2A 升降压/ 3A 降压同步 LED 驱动器,带频谱扩展(FSS)功能,符合 AEC-Q100 标准
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PRODUCT
MPQ2484-AEC1产品具有多种调光模式的 75V、多拓扑 LED 控制器,符合 AEC-Q100 认证
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MPQ7200:适用于汽车照明应用的 3A 降压、1.2A 升降压 LED 驱动器视频MPQ7200 EVQ7200-L-00A MPQ7200 是一款汽车级 LED 驱动器,它具有 3A 降压模式和 1.2A 升降压模式,能够承受高达 42V 的负载突降和高达 150°C 的结温。MPQ7200 采用超小尺寸 3mmx4mm QFN 封装,非常适合汽车远光灯、近光灯、日间行车灯、雾灯和尾灯应用。观看本视频了解 MPQ7200 卓越的 EMI 性能、散热性能以及集成 FET 如何节省电路板空间并提高汽车照明设计的效率。
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