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MPQ4409-AEC1
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MPQ4409 是一款内置功率 MOSFET 的高频同步整流降压开关变换器。MPQ4409 提供非常紧凑的解决方案，在宽输入范围内可实现 900mA 的持续输出电流，具有极好的负载和线性调整率。MPQ4409 在输出电流负载范围内采用同步模式工作以达到更高效率。
电流控制模式提供快速瞬态响应，并使环路更易稳定。全方位保护功能包括过流保护（OCP）和过温关断保护。
MPQ4409 最大限度地减少了现有标准外部元器件的使用。采用节省空间的 QFN-13（2.5mmx3mm）封装。
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产品特性和优势
- 宽工作输入电压范围：4V 至 24V
- 900mA 连续负载电流
- 90mΩ/50mΩ 低导通阻抗内部功率 MOSFET
- 高效率同步工作模式
- 默认 2.2MHz 开关频率
- 450kHz 至 2.2MHz 频率同步功能
- 强制连续导通模式（CCM）
- 内部软启动（SS）
- 电源正常（PG）指示
- 带谷值电流检测的过流保护（OCP）和打嗝保护模式
- 过温关断保护
- 输出电压可调节低至 0.807V
- 兼容 CISPR25 Class 5 标准
- 采用 QFN-13（2.5mmx3mm）封装
- 采用侧面镀锡封装
- 符合 AEC-Q100 等级 1 认证
正在供货产品型号
MPQ4409GQBE-AEC1-Z MPQ4409GQBE-AEC1-P
以 P 和 Z 结尾的零件编号是相同的零件。P 和 Z 仅表示卷筒尺寸
P&Z的含义
MPQ4409-AEC1 Resources
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APPLICATION
后置摄像头（同轴电缆供电）应用后置摄像头是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中最常见的摄像头子系统。越来越多的汽车将其作为标准配置提供。要实现对车辆后方可能存在的危险进行精确、实时的监控，并将信息直接传送到通常位于驾驶舱头部的 LCD 显示器，后置摄像头子系统必须具有高集成度和快速的数据处理速度。为了实现消费者更高的安全性与便利性，这些高级安全功能需要满足 ISO26262 安全标准和 EMI 缓解措施之外，也增加了工程师的设计复杂度与额外的考量因素。 MPS 可靠且可扩展的电源管理解决方案组合包括电源模块、降压变换器和线性稳压器。这些汽车级器件可满足严格的温度与 EMI 要求，同时还能简化系统设计并最大限度地减小整体解决方案尺寸。 MPS 高效、高性价比的产品组合为下一代后置摄像头供电设计提供了所需的一切。
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APPLICATION
前置摄像头（同轴电缆供电）应用前置摄像头是一种日益流行的摄像头子系统，用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 。越来越多的汽车已配置或预期配置这种系统。这些摄像头系统必须高度集成并提供快速数据处理，从而对车辆前方可能存在的危险进行准确、实时的监测，同时为车道保持和碰撞避免等集成系统提供辅助。在提高驾驶员安全性和便利性的同时，这些高级功能也增加了设计的复杂性，但仍需要符合 ISO26262 安全标准和 EMC 规范。 MPS可靠而高效的电源管理解决方案组合包括电源模块、升压和降压变换器、PMIC、线性稳压器、负载开关和监控电路。这些汽车级部件可帮助您简化系统设计并缩小解决方案尺寸，同时仍将安全性放在首位。 MPS 紧凑且可扩展的产品系列为下一代前置摄像头（同轴电缆供电）设计提供了所需的一切。
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APPLICATION
360°环视摄像头应用360°环视摄像头可以为驾驶员提供汽车的鸟瞰图，它通过会将影像显示在机舱头部的LCD显示器上，帮助消除驾驶员的盲点。其影像图出自布置在车辆周围的多个摄像头（通常至少四个）共同创建的合成图像。作为后视摄像头的下一代产品，360°环视摄像头系统正随着高级驾驶员辅助（ADAS）功能的兴起而日益普及,以提高消费者的安全性和便利性。这些环视摄像头系统具有高集成度和快速数据处理能力，以实现最先进的安全功能，例如车道偏离和碰撞警告，移动物体检测以及交通标志识别功能等。高级的新功能不仅需要符合ISO26262安全标准及EMI标准外，同时也增加了设计的复杂性和额外的注意事项。 我们卓越的电源管理解决方案组合包括降压和升压变换器，线性稳压器，终端调节器和降压开关。这些汽车级产品可满足严格的温度和EMI要求，同时可简化系统设计并最小化整体解决方案尺寸。 MPS 高度紧凑、高效的产品组合为您提供了市面上最...
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PRODUCT CATEGORY
降压转换器产品类目 -
ARTICLE
CHOOSING THE PROPER PARAMETERS IN FREQUENCY SPREAD SPECTRUM (FSS) DESIGN技术文章The frequency spread spectrum (FSS) technique has been widely applied in power converters to reduce electromagnetic interference (EMI) noise. However, in practice, there are multiple parameters in FSS design that must be considered to optimize EMI performance with minimal side effects. This article introduces FSS parameters such as modulation shape, frequency, and depth, and analyzes their impact ...
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PRODUCT
MPQ4334-AEC1产品36V, 0.5A to 4A, Low Quiescent Current, Synchronous Step-Down Converter, AEC-Q100 Qualified
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VIDEO
AUTOMOTIVE POWER SOLUTIONS FOR ADAS AND INFOTAINMENT SYSTEMS: MPQ4371 AND MPQ4372视频Learn more about the robust capabilities of the MPQ4371 and MPQ4372 buck converters, engineered to enhance automotive systems including ADAS, infotainment, and lighting. These multi-phase converters integrate cutting-edge technologies like Zero-Delay PWM (ZDPTM) control for swift transient response and Quiet FETTM technology for superior EMI performance. Featuring a scalable design of up to 8 phas...
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PRODUCT
MPQ4340A-AEC1产品36V, 2A to 6A, Low-EMI, Fast Transient, Scalable, Synchronous Step-Down Converter with ZDPTM, AEC-Q100 Qualified
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PRODUCT
MPQ4322C-AEC1产品具有 42V 负载突降容限的36V、2A、超紧凑同步降压变换器，符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4589-AEC1产品90V, 0.8A, 9μA IQ、同步降压 DC/DC 变换器，符合 AEC-Q100 认证
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APPLICATION NOTE
AN221 - 利用MPQ4323M-AEC1 的三个 EMC 滤波器组件满足CISPR25-5要求应用说明本应用说明阐述了在降压变换器模块中内置热环路多层陶瓷电容 (MLCC) 所具有的电磁兼容性 (EMC) 优势。MPQ4323M-AEC1 是一款降压变换器模块，该器件仅需配置三个外部 EMC 滤波器元件即可满足 CISPR25 Class 5标准。相较于需与外部热环路 MLCC 配合使用的降压开关变换器模块MPQ4323C-AEC1 ，集成 MLCC 的降压变换器模块MPQ4323M-AEC1具有 EMC 性能更优、电路板空间更小且开发时间更短等诸多优势。 本应用说明阐明了 MPQ4323M-AEC1 的优势。MPQ4323M-AEC1 是一款具有42V 负载突降容限、低静态电流(IQ)并集成热环路MLCC 的3A同步降压变换器。MPQ4323M-AEC1 采用的封装技术在引线框架上集成了内部 100nF 热环路 MLCC，它仅需配置三个外部 EMC 滤波器元件即可满足 EMC 标准...
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PRODUCT
MPQ4385-AEC1产品具有ZDPTM的36V、25A、低 EMI、同步降压变换器，符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4326B-AEC1产品36V、3A 至 7A、低静态电流、同步降压变换器、符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4372-AEC1产品采用ZDPTM控制的36V、6A 至 11A、低 EMI、同步降压变换器，符合 AEC-Q100 认证
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ARTICLE
降压变换器的开关节点波形决定了它在汽车CISPR 25 CLASS 5测量中的EMC 特性技术文章降压变换器的开关节点电压波形决定其在汽车 CISPR 25 Class 5测量中的电磁兼容性 (EMC) 行为。开关节点波形中的振铃频率是 EMC 接收器上的重要信号，开关节点上较高的振铃幅度通常会导致 EMC 问题。通过了解开关节点波形，可以预测变换器的 EMC 特性，并在早期设计阶段优化 EMC 滤波器的设计。 在本文中，我们的汽车专家将对三种 MPS 汽车降压变换器进行比较，为通过开关节点波形预测汽车 CISPR 25 Class 5测量中的 EMC 特性给出实用的建议，帮助客户优化 EMC 滤波器设计以及PCB 布局，从而符合 CISPR 25 Class 5标准要求。 MPQ4323M-AEC1是一款 42V负载突降容限、超紧凑、低静态电流 (IQ) 同步降压变换器，它具有内部集成的100nF 热环路多层陶瓷电容 (MLCC)。内部热环路 MLCC 可减少所需的外部滤波器...
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PRODUCT
MPQ2241-AEC1产品6V、1A、频率可调的同步降压变换器、符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ2242-AEC1产品6V、2A、频率可调的同步降压变换器、符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ2246-AEC1产品6V、6A、频率可调的同步降压变换器、符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4583-AEC1产品90V、3.5A、9μA IQ、同步降压 DC/DC 变换器，符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ2283-AEC1产品6V、6A、可配置高频同步降压变换器，符合 AEC-Q100 认证
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ARTICLE
双层汽车级 PCB 设计中的6A 器件热行为比较技术文章DC/DC 变换器的典型参数中包括了额定电流以及取决于 PCB 尺寸和 IC 热阻的最大可能环境温度(TA)。本文将在小型双层 PCB (60mmx40mm)上对 MPQ4326-AEC1 和传统 6A 器件的热行为进行比较。 PCB板的层数取决于所计划的生产成本和 PCB 尺寸，通常都为两层PCB。在双层汽车 PCB 设计中，需审慎进行直流开关电源的组件布局，以满足汽车 EMC 和热规范。 本文将比较测试双层布局极为相似的MPS MPQ4326-AEC1 和一个6A额定电流传统器件（见图 1）。尽管两个器件各自具有独特的组件位置，但通过其相似的多边形布局和通孔位置，仍然可以比较其散热性能和效率（见图 2 和图 3）。 图 1 显示了 MPQ4326-AEC1 的典型应用原理图，它与传统 6A 器件极为相似。 两款 IC都采用了相同的外部元件封装尺寸和布局，因此...
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MPQ2179B-AEC1产品带PG 和 SS 的 6V、3A、710kHz 同步降压变换器，符合 AEC-Q100 认证
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MPQ2286-AEC1产品6V、12A、可配置高频同步降压稳压器，符合 AEC-Q100 认证
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MPQ4325-AEC1产品36V、5A、低静态电流、同步降压变换器，符合 AEC-Q100 认证
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MPQ4569A-AEC1产品75V、0.3A、同步降压变换器，符合 AEC-Q100 认证
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