智能汽车座舱中通常都配备多种可增强驾驶体验的功能。例如，全液晶中控屏和高清显示屏可以让用户体验更流畅、更简单；驾驶员通过语音识别功能可以拨打电话，还能实现智能导航；高品质的音响和氛围灯，就可以拥有观影和听音乐的沉浸式体验。此外，无线下载 (OTA) 技术能够将驾驶员的手机与车载系统无缝连接；智能座舱甚至可以监控驾驶员状态，提供紧急路况预警，驾驶也更加安全了。 汽车智能座舱不仅是功能强大的出行助手，也是连接用户与数字智能的桥梁。消费者与车辆之间频繁、密切的接触均通过座舱体现；通过座舱系统，消费者能够具体地看到汽车越来越智能、越来越创新。 根据 iCVTank 的数据，2020 年全球智能座舱市场价值 231 亿美元，预计到 2026 年将达到 440 亿美元。其中以车载信息娱乐市场规模最大，占比达到 64.3%；其次是占 27.05% 的座舱显示系统和占 4.62% 的抬头显示系统。在影...

The frequency spread spectrum (FSS) technique has been widely applied in power converters to reduce electromagnetic interference (EMI) noise. However, in practice, there are multiple parameters in FSS design that must be considered to optimize EMI performance with minimal side effects. This article introduces FSS parameters such as modulation shape, frequency, and depth, and analyzes their impact ...

降压变换器的开关节点电压波形决定其在汽车 CISPR 25 Class 5测量中的电磁兼容性 (EMC) 行为。开关节点波形中的振铃频率是 EMC 接收器上的重要信号，开关节点上较高的振铃幅度通常会导致 EMC 问题。通过了解开关节点波形，可以预测变换器的 EMC 特性，并在早期设计阶段优化 EMC 滤波器的设计。 在本文中，我们的汽车专家将对三种 MPS 汽车降压变换器进行比较，为通过开关节点波形预测汽车 CISPR 25 Class 5测量中的 EMC 特性给出实用的建议，帮助客户优化 EMC 滤波器设计以及PCB 布局，从而符合 CISPR 25 Class 5标准要求。 MPQ4323M-AEC1是一款 42V负载突降容限、超紧凑、低静态电流 (IQ) 同步降压变换器，它具有内部集成的100nF 热环路多层陶瓷电容 (MLCC)。内部热环路 MLCC 可减少所需的外部滤波器...