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MPQ2013D-AEC1
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MPQ2013D-AEC1 是一款低功耗线性稳压器,可为高压电池驱动的系统供电。 该器件支持 2.5V 至 40V 的宽输入电压 (VIN) 范围,并具有低压差电压和低静态供电电流。其低静态电流 (IQ) 和低压差电压允许器件在极低的功率水平下运行,这也使该器件成为低功耗微控制器 (MCU) 和电池供电设备的理想选择。
MPQ2013D-AEC1 可根据需求提供多种固定输出电压 (VOUT) 版本:2.5V、3.3V 和 5V。同时还提供可调 输出电压 (VOUT)版本,输出电压 (VOUT)可在1.215V 至 15V范围内进行调节。
MPQ2013D-AEC1 提供过温关断保护和限流故障保护功能。其输出电流 (IOUT) 在内部受限,同时具有过载保护和过温保护功能。
MPQ2013D-AEC1 采用 TSOT23-4 封装,并符合AEC-Q100 等级1 认证。
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产品特性和优势
- 2.5V 至 40V 输入电压 (VIN) 范围
- 3.3μA 静态供电电流
- 采用低容值 的输出陶瓷电容器(>0.47μF)可稳定工作
- 100mA额定电流
- 100mA 负载下具有 385mV压差
- 提供固定和可调输出电压 (VOUT)(1.215V 至 15V)版本
- ±4% 输出电压精度
- 额定电流限制(TSD)
- 过温关断保护
- -40°C 至 +150°C 额定结温 (TJ) 范围
- 采用 TSOT23-4 封装
- 符合 AEC-Q100 等级1认证
正在供货产品型号
MPQ2013DGJE-AEC1-Z MPQ2013DGJE-25-AEC1-Z MPQ2013DGJE-33-AEC1-Z MPQ2013DGJE-5-AEC1-Z MPQ2013DGJE-AEC1-P MPQ2013DGJE-25-AEC1-P MPQ2013DGJE-33-AEC1-P MPQ2013DGJE-5-AEC1-P
以 P 和 Z 结尾的零件编号是相同的零件。P 和 Z 仅表示卷筒尺寸
P&Z的含义
MPQ2013D-AEC1 Resources
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APPLICATION
显示(导航、抬头显示、仪表盘)应用汽车显示—包括中央显示器、平视显示器 (HUD) 和仪表盘—向驾驶员显示关键信息和交互式内容。中央信息显示器连接到主机,并提供导航和其他车内信息娱乐控制。汽车 HUD 和仪表仪表盘为驾驶员提供易于访问的信息。HUD 还可以在视线高度上从集群显示器中投射出关键指标,例如速度、温度和燃料用量。除了满足严格的散热要求、ISO26262 安全标准和 EMC 法规之外,这些高级显示器还要求高效率、易于集成和可扩展性的电源解决方案。 我们典型的电源管理解决方案组合包括降压和升压变换器、电源模块、低压差 (LDO) 稳压器、线性稳压器、USB 充电端口、负载开关、PMIC、背光 (WLED) 驱动器、直流有刷驱动和螺线管驱动器和直流无刷预驱动器。这些汽车级部件可实现高质量的显示,同时还满足重要的安全标准。 MPS 高效、可扩展的产品组合为您提供支持下一代汽车显示设计所需的一切。
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APPLICATION
抬头显示(中端)应用汽车抬头显示设计已经从传统的硬件接口演变为提供各种车内功能的复杂信息娱乐系统。这些功能包括导航、无线连接、乘客娱乐、手势识别和语音控制。随着消费者对信息娱乐功能的期望不断提高,制造商面临着设计挑战,例如减少驾驶员分心、防止互联环境中的网络安全威胁以及满足充电和数据传输需求。除了符合 ISO26262 安全标准和 EMI 抑制之外,中档主机还提供具有成本效益的简化技术,以增强中央接口的功能和性能。 我们出色的汽车级部件产品组合包括低压差 (LDO) 稳压器、降压和升压变换器、电源模块、负载开关、模拟开关和 PMIC。这些部件满足温度和 EMI 要求,同时还有效地最大限度地减小了总解决方案尺寸。 MPS 可靠、经济高效的电源管理解决方案为您提供为下一代中端抬头显示设计供电所需的一切。
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APPLICATION
抬头显示(高端)应用汽车抬头显示设计已经从传统的硬件接口演变为提供各种车内功能的复杂信息娱乐系统。这些功能包括导航、无线连接、乘客娱乐、手势识别和语音控制。随着消费者对信息娱乐功能的期望不断提高,制造商面临着设计挑战,例如减少驾驶员分心、防止互联环境中的网络安全威胁以及满足充电和数据传输需求。除了符合 ISO26262 安全标准和 EMI 抑制要求外,高端主机单元还提供强大的尖端技术,以实现直观、无缝的驾驶体验。 我们广泛的电源管理解决方案目录包括降压和升压变换器、电源模块、低压差 (LDO) 稳压器、降压转换器、负载开关、模拟开关和 PMIC。这些组件旨在确保以最小的封装尺寸实现最佳性能,同时满足温度和 EMI 安全要求。 MPS 优质、高效的产品目录为您提供支持下一代高端抬头显示设计所需的一切。
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APPLICATION
信息娱乐系统应用汽车车载信息娱乐系统越来越多地由软件驱动,以增强安全性和整体驾驶体验。现代汽车将驾驶和环境信息、乘客娱乐、无线连接和导航集成到一个集中的信息娱乐系统架构中。然而,随着复杂的车载信息娱乐系统的兴起,汽车设计师还面临着越来越多的系统复杂性,例如高级驾驶辅助系统 (ADAS) 以及对连接性和舒适性的考虑,以及符合 ISO26262 安全标准和 EMI 法规。 我们卓越的车规级组件套件包括降压和升压变换器、电源模块、低压降 (LDO) 稳压器、USB 充电端口、负载开关、模拟开关、PMIC、背光 (WLED) 驱动器、直流有刷和螺线管驱动器和直流无刷预驱动器。这些部件旨在以紧凑的封装尺寸简化系统设计,并确保符合严格的安全要求。 MPS 可靠、高效的电源解决方案为下一代信息娱乐系统设计供电提供了所需的一切。
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远程信息处理 (TELEMATICS/E-CALLS)应用远程信息处理和紧急呼叫系统可以监测车辆状况,并在发生碰撞事故时,帮助驾驶员或向紧急救援人员直接发出警报,从而提高车辆的安全性。这些嵌入式车载工具可以监测和诊断,并提供一系列功能诸如车辆追踪、道路救援通信和紧急呼叫通信等。但新功能将使设计更复杂,更具挑战性。像所有汽车部件一样,这些汽车级部件必须满足严格的EMI和温度要求,消费者和制造商都希望其设计在提高舒适性和便利性的同时,仍然保证安全,并最大程度地避免影响驾驶员。 MPS提供了广泛的电源管理解决方案组合,包括电源模块、降压和升压变换器、LDO和线性稳压器,以及D类音频放大器。这些高度可靠的产品可满足严格的温度和EMI要求,同时可简化系统设计并缩小整体解决方案尺寸。 MPS可靠、高效的解决方案可为下一代汽车远程信息处理和紧急呼叫设计提供所需的一切。
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APPLICATION
77GHZ 雷达应用77GHz雷达在汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)中迅速普及。感知系统是ADAS技术中不断增长的市场,随着新汽车将雷达与摄像头甚至LIDAR系统集成在一起,感知系统也将继续扩张。汽车成像雷达被用作感测车辆周围物体或潜在危险的附加方式。77GHz雷达改进了其24GHz的前身,通过提供更大带宽实现了更大范围的分辨率和精度;而且,由于更高的频率意味着应用中使用的传感器可以更小,77GHz雷达还实现了更小的解决方案尺寸。但是,这些令人印象深刻的功能也意味设计更加复杂,除了要符合ISO26262安全标准和EMI规范以外,还要做更多考虑。 MPS的汽车级组件提供顶级的产品组合,包括电源模块和降压/升压变换器。所有这些器件均经过专门设计,能够以最小封装尺寸提供最佳效率和性能。这些器件还可以最大程度地降低EMI,确保符合安全要求,令消费者和制造商对车辆充满信心。 MPS可靠且高性价比的解决方案可以为...
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PRODUCT CATEGORY
LDO产品类目 -
PRODUCT
MPQ2019A-AEC1产品输出可调的40V、300mA、低静态电流线性稳压器,符合 AEC-Q100 认证
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VIDEO
采用双通道MPQ2026A LDO系列产品优化汽车系统视频了解MPQ2026A系列的先进功能:MPS稳定可靠的 40V, 300mA双通道LDO,旨在满足汽车应用的严格要求。凭借内置的EMC优化、异步预升压转换器和全面的保护功能,MPQ2026A可确保在恶劣的汽车条件下可靠运行。了解这种无电池LDO如何通过I2C接口集成数字诊断,使其成为关键汽车电子设备的通用选择。 特点: 负载突降高达45V,冷启动电压低至4.5V 强大的数字功能,带I2C接口和模数转换器(ADC) 带Mux的8位ADC,用于电流和电压监测 采用紧凑型QFN-16 (4mmx4mm) 封装 相关详情页: MPQ2026A-AEC1 EVQ2026A-R-00A MPQ2022A-AEC1 MPQ2024A-AEC1
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PRODUCT
MPQ2026A-AEC1产品300mA、40V、双幻象天线 LDO, 具有预升压 (Pre-Boos) 功能、行业标准同步串行接口和用于数字诊断的 ADC,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ2022A-AEC1产品40V、300mA 双通道 LDO,具有串行数字接口和用于数字诊断与保护的ADC,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ2024A-AEC1产品40V、300mA 、幻象天线LDO,具有预升压、数字接口和用于数字诊断与保护的 ADC,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ2016-AEC1产品40V、30mA、低静态电流(IQ)线性调节器,符合 AEC-Q100 认证
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REFERENCE DESIGN
适用于XILINX ZU+ 的可扩展汽车电源参考设计本参考设计为采用AMD Xilinx Zynq Ultrascale+系列SoC(从ZU2CG到ZU5EG)的汽车应用提供电源,它采用多个小型DC/DC变换器,可灵活配置为PoL(负载点)电源 。 MPQ8886具备双3A输出和多IC操作功能,其扩展性可以满足每个ZU+器件的特定需求,同时实现最经济的解决方案。MPQ8886的输出可与单个电感器并联以降低成本,或用于180º相位交错以改善瞬态响应,并减少通过汽车EMC认证所需的输入电容和滤波。具体所需的MPQ8886 IC数量则取决于VCCINT电源轨上的ZU+器件电源需求。 此外,MPQ8886的数字接口可随时调节输出电压以优化功耗,而且当功耗较低时,可以关闭单个相位的电源。 ...
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REFERENCE DESIGN
ZYNQ ULTRASCALE+ MPSOC U2EG/U3EG ADAS 摄像头传感器和处理系统电源参考设计参考设计 -
REFERENCE DESIGN
ZYNQ ULTRASCALE+ U4EG/U5EG/U7EG ADAS 中央处理器电源解决方案参考设计参考设计 -
PRODUCT
MPQ20073-AEC1产品2A、1.3V–6.0V DDR 存储器终端调节器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ2029-AEC1产品汽车级 40V、450mA、低静态电流可调输出线性调节器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ20056-AEC1产品低噪声、高PSRR的250mA 线性调节器,符合AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ2013-AEC1产品40V, 150mA, 低静态电流线性调节器
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PRODUCT
MPQ8904-AEC1产品汽车级 500mA 线性调节器
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PRODUCT
MPQ20051-AEC1产品低噪音,高PSRR, 1A 线性调节器,符合AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ2019-AEC1产品40V、300mA、低静态电流可调输出线性调节器
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PRODUCT
MPQ2013A-AEC1产品40V、150mA、低静态电流线性调节器,搭载 EN 引脚
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ARTICLE
频谱扩展技术(FSS)中的参数选择技术文章频谱扩展(FSS)技术广泛应用于功率变换器中,用于降低电磁干扰(EMI)噪声。在实际应用中,设计人员需要仔细考量FSS设计中的多个参数,在优化EMI性能的同时尽量减少副作用。本文将介绍FSS的调制波形、频率和幅度等参数,并分析它们对EMI频谱的影响。文章还将讨论评估频谱扩展技术以优化FSS参数的三种关键方法,并介绍MPS能够在各种应用中实现FSS设计的灵活解决方案。 电源变换器中以高频运行的有源开关会在电路中产生高 dV/dt 节点和高 dI/dt 环路,这会导致不良 EMI 噪声流入电路。图 1 显示了降压变换器中 dV/dt 节点的开关波形。 当开关频率 (fSW) 固定时,EMI 噪声尖峰会在 fSW 的基波和谐波频率处(见图 2(a))出现,而EMI 标准(如 CISPR 25)要求峰值噪声频谱不能超过一定的阈值。FSS 技术的主要原理就是调制电源变换器的 fS...
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