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MPM3808C-AEC1
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MPM3808C 是一款易于使用的全集成同步降压电源模块。它内置电感和 MOSFET 开关,可实现高达 3A 的连续输出电流 (IOUT),并具有出色的负载和线性调整率。
该器件采用恒定导通时间 (COT) 控制,可提供快速瞬态响应并使环路更易稳定。其故障保护功能包括逐周期电流限制和过温关断保护。它同时提供开漏电源正常 (PG) 信号,用于指示输出电压 (VOUT) 是否超过其标称电压的 90%。
MPM3808C应用范围广泛,包括高性能数字信号处理器 (DSP)、高级驾驶辅助系统 (ADAS) 传感器、便携式和移动设备,以及其他空间受限的低功耗系统。
MPM3808C 最大限度地减少了现有标准外部元器件的使用,并采用小尺寸 QFN-15 (3mmx4mmx1.6mm) 封装。
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产品特性和优势
- 专为汽车应用而设计:
- 2.5V 至 5.5V 的宽工作输入电压 (VIN) 范围
- 高达 3A 的输出电流 (IOUT)
- 1% 反馈 (FB) 精度
- -40°C 至 +150°C 工作结温 (TJ) 范围
- 符合 AEC-Q100 等级1认证
- 增强的散热性能:
- 集成50mΩ 和 26mΩ内部功率 MOSFET
- 专门针对 EMC 和 EMI 降低进行了优化:
- 全负载范围内的强制连续导通模式 (FCCM)
- 2.4MHz 开关频率 (fSW)
- MeshConnectTM 倒装芯片封装
- 针对电路板尺寸和 BOM 进行了优化:
- 集成内部功率 MOSFET
- 集成补偿网络
- 采用 QFN-15 (3mmx4mmx1.6mm) 封装
- 固定输出选项:0.8V、1V、1.1V、1.2V、1.25V、1.5V、1.8V、2.5V、2.8V 和 3.3V
- 其他功能:
- 用于实现电源时序的使能 (EN)引脚
- 电源正常 (PG)指示
- 100% 占空比操作
- 外部软启动 (SS) 控制
- 输出放电功能
- 输出过压保护 (OVP)
- 带打嗝模式的短路保护 (SCP)
- 采用侧面镀锡封装
正在供货产品型号
MPM3808CGLE-AEC1-Z MPM3808CGLE-AEC1-P MPM3808CGLE-12-AEC1-Z MPM3808CGLE-12-AEC1-P MPM3808CGLE-18-AEC1-Z MPM3808CGLE-18-AEC1-P MPM3808CGLE-08-AEC1-Z MPM3808CGLE-08-AEC1-P
以 P 和 Z 结尾的零件编号是相同的零件。P 和 Z 仅表示卷筒尺寸
P&Z的含义
MPM3808C-AEC1 Resources
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APPLICATION
中央网关应用随着车辆继续集成电子控制单元 (ECU) 网络以实现尖端功能,汽车中央网关控制器在桥接和管理跨各种协议(例如 CAN、FlexRay、LIN、以太网和 ISO-9141)的数据传输方面发挥着核心作用。 中央网关实现了 ECU 网络之间的物理隔离,以及协议之间的可移植性,以支持车辆不同功能域之间的通信。 这些功能对于网络安全和新兴的物联网 (IoT)、无线软件更新 (SOTA) 和汽车共享等服务是不可或缺的。 除了满足 ISO26262 安全标准和 EMC 法规之外,现代中央网关控制器还需要强大的处理能力和安全性。 我们全面的电源解决方案组合包括电源模块、看门狗定时器、低压差 (LDO) 稳压器、降压和升压变换器以及 USB 充电端口。 这些组件经过精心设计,可确保在小型封装中实现强大、可靠的中央网关控制器,同时还符合严格的温度和 EMI 要求。 MPS 高效、可扩展的解决方案可...
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APPLICATION
显示(导航、抬头显示、仪表盘)应用汽车显示—包括中央显示器、平视显示器 (HUD) 和仪表盘—向驾驶员显示关键信息和交互式内容。中央信息显示器连接到主机,并提供导航和其他车内信息娱乐控制。汽车 HUD 和仪表仪表盘为驾驶员提供易于访问的信息。HUD 还可以在视线高度上从集群显示器中投射出关键指标,例如速度、温度和燃料用量。除了满足严格的散热要求、ISO26262 安全标准和 EMC 法规之外,这些高级显示器还要求高效率、易于集成和可扩展性的电源解决方案。 我们典型的电源管理解决方案组合包括降压和升压变换器、电源模块、低压差 (LDO) 稳压器、线性稳压器、USB 充电端口、负载开关、PMIC、背光 (WLED) 驱动器、直流有刷驱动和螺线管驱动器和直流无刷预驱动器。这些汽车级部件可实现高质量的显示,同时还满足重要的安全标准。 MPS 高效、可扩展的产品组合为您提供支持下一代汽车显示设计所需的一切。
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抬头显示(高端)应用汽车抬头显示设计已经从传统的硬件接口演变为提供各种车内功能的复杂信息娱乐系统。这些功能包括导航、无线连接、乘客娱乐、手势识别和语音控制。随着消费者对信息娱乐功能的期望不断提高,制造商面临着设计挑战,例如减少驾驶员分心、防止互联环境中的网络安全威胁以及满足充电和数据传输需求。除了符合 ISO26262 安全标准和 EMI 抑制要求外,高端主机单元还提供强大的尖端技术,以实现直观、无缝的驾驶体验。 我们广泛的电源管理解决方案目录包括降压和升压变换器、电源模块、低压差 (LDO) 稳压器、降压转换器、负载开关、模拟开关和 PMIC。这些组件旨在确保以最小的封装尺寸实现最佳性能,同时满足温度和 EMI 安全要求。 MPS 优质、高效的产品目录为您提供支持下一代高端抬头显示设计所需的一切。
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后置摄像头(汽车电池供电)应用后置摄像头是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中最常见的摄像头子系统。越来越多的汽车将其作为标准配置提供。要实现对车辆后方可能存在的危险进行精确、实时的监控,并将信息直接传送到通常位于驾驶舱头部的 LCD 显示器,后置摄像头子系统必须具有高集成度和快速的数据处理速度。为了实现消费者更高的安全性与便利性,这些高级安全功能需要满足 ISO26262 安全标准和 EMI 缓解措施之外,也增加了工程师的设计复杂度与额外的考量因素。 MPS 可靠且可扩展的电源管理解决方案组合包括电源模块、降压变换器和线性稳压器。这些汽车级器件可满足严格的温度与 EMI 要求,同时还能简化系统设计并最大限度地减小整体解决方案尺寸。 MPS 高效、高性价比的产品组合为下一代后置摄像头供电设计提供了所需的一切。
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后置摄像头(同轴电缆供电)应用后置摄像头是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中最常见的摄像头子系统。越来越多的汽车将其作为标准配置提供。要实现对车辆后方可能存在的危险进行精确、实时的监控,并将信息直接传送到通常位于驾驶舱头部的 LCD 显示器,后置摄像头子系统必须具有高集成度和快速的数据处理速度。为了实现消费者更高的安全性与便利性,这些高级安全功能需要满足 ISO26262 安全标准和 EMI 缓解措施之外,也增加了工程师的设计复杂度与额外的考量因素。 MPS 可靠且可扩展的电源管理解决方案组合包括电源模块、降压变换器和线性稳压器。这些汽车级器件可满足严格的温度与 EMI 要求,同时还能简化系统设计并最大限度地减小整体解决方案尺寸。 MPS 高效、高性价比的产品组合为下一代后置摄像头供电设计提供了所需的一切。
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前置摄像头(汽车电池供电)应用前置摄像头是一种日益流行的摄像头子系统,用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 。越来越多的汽车将其作为标准配置提供,因此,无电池摄像头系统必须高度集成并提供快速数据处理,从而对车辆前方可能存在的危险进行准确、实时的监测,同时为车道保持和碰撞避免等集成系统提供辅助。在提高驾驶员安全性和便利性的同时,这些高级功能也增加了设计的复杂性,但仍需要符合 ISO26262 安全标准和 EMC 规范。 MPS高效紧凑的电源管理解决方案组合包括电源模块、PMIC、升压和降压变换器、升降压控制器、负载开关、监控电路、线性稳压器和终端稳压器。 这些汽车级部件可帮助您在不影响安全性的情况下简化系统设计并缩短上市时间。 MPS 可靠且可扩展的产品系列为下一代前置摄像头(汽车电池供电)供电设计提供了所需的一切。
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APPLICATION
前置摄像头(同轴电缆供电)应用前置摄像头是一种日益流行的摄像头子系统,用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 。越来越多的汽车已配置或预期配置这种系统。这些摄像头系统必须高度集成并提供快速数据处理,从而对车辆前方可能存在的危险进行准确、实时的监测,同时为车道保持和碰撞避免等集成系统提供辅助。在提高驾驶员安全性和便利性的同时,这些高级功能也增加了设计的复杂性,但仍需要符合 ISO26262 安全标准和 EMC 规范。 MPS可靠而高效的电源管理解决方案组合包括电源模块、升压和降压变换器、PMIC、线性稳压器、负载开关和监控电路。这些汽车级部件可帮助您简化系统设计并缩小解决方案尺寸,同时仍将安全性放在首位。 MPS 紧凑且可扩展的产品系列为下一代前置摄像头(同轴电缆供电)设计提供了所需的一切。
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驾驶员监控系统应用驾驶员监控系统是汽车安全的最新技术之一。作为整体人机界面(HMI)的一部分,驾驶员监控系统可以跟踪生命体征参数和驾驶员的注意力,能在驾驶员无法操作车辆的情况下,为其提供帮助。当然,高级的新功能会增加设计的复杂性和工程设计的额外注意事项。但安全始终是头等大事,因此这些组件必须满足严格的EMI和温度要求,这样消费者和制造商才会对改善舒适性和便利性充满信心,还能最大程度地减少驾驶员分心。 我们的汽车级解决方案结合了高性能的电源模块,PMIC,降压变换器和线性稳压器。这些组件将顶级的灵活性和效率整合到一个小型封装中,大大节省了成本和电路板空间,缩短了上市时间。 MPS可靠、经济高效的电源管理解决方案可为您提供下一代驾驶员监控系统所需的一切。
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传感器融合域控制器应用感知传感系统是新型车辆中流行的高级驾驶辅助系统(ADAS)。随着雷达与摄像头、甚至激光雷达(LIDAR)系统的集成,感知传感系统也将更进一步发展。但是,每一种传感器都有其优势和局限性,而这正是传感器融合出现的契机。通过融合所有汽车感知系统的输入,驾驶员可以更好地获取信息,从而准确获知车辆周围的物体或潜在危险。但是,这些令人印象深刻的功能除了必须符合ISO26262安全标准和EMI要求之外,还意味更高的设计复杂性。 MPS可靠的汽车级电源管理解决方案组合包括电源模块、降压变换器和线性稳压器。这些器件均经过精心设计,以更小封装尺寸实现了更佳效率与性能,同时最大程度降低了EMI并确保符合安全性要求。制造商可以对自己设计的车辆充满信心,而消费者则可放心使用。 MPS可靠且可扩展的解决方案为下一代传感器融合供电设计提供了所需的一切。
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PRODUCT CATEGORY
电源模块产品类目 -
PRODUCT
MPM3901-AEC1产品带集成电感的60V、1A、同步降压电源模块,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPM3551C-AEC1产品36V、3A、同步降压模块,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPM3551-AEC1产品36V、3A、低静态电流、同步降压模块,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPM3806-AEC1产品5.5V、1A、同步降压电源模块,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPM3807C-AEC1产品5.5V、2A、2.4MHz同步降压电源模块,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPM3807-AEC1产品5.5V、2A同步降压电源模块,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPM3806C-AEC1产品5.5V, 1A, 2.4MHz, Synchronous Step-Down Module, AEC-Q100 Qualified
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PRODUCT
MPM3808-AEC1产品5.5V、3A、同步降压电源模块,符合 AEC-Q100 认证
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ARTICLE
MPM3515-AEC1汽车电源模块简介技术文章MPM3515-AEC1是Monolithic Power Systems(MPS)提供的一款36V,1.5A汽车级高压电源模块。该器件继承了MPM模块系列的关键优势:外形非常紧凑、易于使用,而且高性能。它可以提供高达1.5A的输出电流,并具有适合汽车应用的性能特征,包括符合AECQ 等级1认证、高达2.2MHZ的工作频率,以及在制造过程中可轻松进行可靠性检查的侧面镀锡封装。 从信息娱乐系统和智能照明,到ADAS(高级驾驶员辅助系统)和自动驾驶,随着汽车中复杂应用的日渐普及,车辆中的微处理器、ASIC和传感器数量也迅速增加。要驱动这些功能都需要电源,电路板空间因此变得弥足珍贵,而采用高功率密度的解决方案才是关键。MPM3515-AEC1模块能够以非常紧凑的外形尺寸和很少的外部组件满足这些电源需求。 MPM3515-AEC1模块比具有类似功率水平的传统分立式电源解决方案要小得多。 ...
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PRODUCT
MPM3805B-12-AEC1产品6V、0.6A、带集成电感的同步降压模块变换器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MEZS91603A产品双路 60W USB PD 充电器解决方案
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PRODUCT
DIY8883产品可配置 36V,3A DC/DC 降压芯片
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PRODUCT
MPM3805A-AEC1产品6V,0.6A 模块,带集成电感的同步降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPM3810A-AEC1产品6V,1.2A 模块,带集成电感的同步降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPM3515-AEC1产品汽车级,1.5A, 36V, 集成电感和PG功能的同步降压电源模块
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