随着电力电子开关技术的不断进步，精确测量电流以用于反馈控制和系统监测的需求越来越高。精确测量电流的方法有多种，每种方法都有其优点和局限性。本文重点介绍需要较高精度与带宽的电流测量方法，这些方法可用于测量诸如计算机/电信板输入电流、逆变器相电流和其他承载电流从几安培到100A的电路电流。 另外，对于如何使用霍尔效应电流传感器测量电流，以及如何使用集成电流镜的负载开关或电熔丝电路，本文也将给出具体细节。同时，我们将比较这些方法与使用分流电阻的电流采样架构。 分流器和电流互感器一直被认为是在电气和电子电路中进行电流采样的最佳方法，但这些方法却有着明显的缺点。分流器需要在信噪比和采样元件的功率损耗之间进行权衡，这种权衡让它很难在宽电流范围内进行精确测量；而电流互感器则通常导致昂贵的大型解决方案，并且仅适用于测量交流电流。 半导体技术的进步将霍尔效应传感器和电流镜引入了电子电路的设...

磁传感是一项重要的现代传感技术。它不仅可以提高位置传感和电流传感应用的性能，还能缩小产品尺寸并降低成本。对于位置传感应用，磁传感器提供了一种非接触式的解决方案，这减小了系统尺寸，降低了系统复杂性和维护量，因此是汽车、机器人和工业自动化等应用的理想选择；对于电流传感，磁传感器则通过固有电流隔离确保了安全、精确的测量，它尤其适用于太阳能、变速驱动器、电动汽车充电和电机控制等大功率行业。 随着各行各业对更小、更精确、抗干扰传感器的需求不断增加，差分传感拓扑对于在杂散磁场无可避免的环境中提升传感器精度至关重要。MPS位置传感器产品，如 MA900 和 MAQ79010FS ，就利用差分传感技术实现了关键应用精度与可靠性的提升。 汽车、机器人、航空航天和医疗保健等行业对传感解决方案的精度要求越来越高。精确的测量对于实现高安全性和高效率也愈加重要。尤其是在电动汽车 (EV) 等应用中，精确...

在全世界都致力于实现碳中和的同时，电动汽车 (EV) 也在迅速抢占内燃机汽车的市场份额。 然而，电动汽车存在里程焦虑的问题，用户会担心在不充电的情况下EV能够驾驶多长时间。为了解决这个问题，世界各国的政府都在大力投资EV充电基础设施。 目前在用的EV充电站类型多样，从 1 级/2 级 (L1/L2) 充电站，到可提供高达 400kW 功率的直流快速充电 (DCFC) 站（见图 1）。 EV充电站具体描述如下： 在住宅或工作场所充电，L1/L2就足够了。但对无法长时间充电的用户来说，DCFC 和超级充电站则是必需的，例如长途旅行中的电动汽车，其电池的全部容量都将被利用。 图 2 显示了在全球范围内用于 L1/L2 交流充电站和 DCFC充电站的不同类型连接器。DCFC 很方便，且能够快速补充能量，但其高充电率会比交流充电更快使 EV 电池降级；而L1/L2...

人类生活正随着碳中和、5G、人工智能 (AI) 和大数据的出现经历巨大的变化。5G时代的来临改变了很多电源产品的设计理念，对中高功率电源的需求更是大幅增长。 由于数据流量、通信频率和传输功率不断增加，5G基站越来越依赖电源。而且，与4G相比，5G的传输距离更短，这意味着我们需要更多的5G基站来提供与4G相同的覆盖范围。 再加上对额外基站的需求，5G 不断增长的功率需求要求电源产品具备更高的功率密度、更紧凑的封装和更智能的控制策略。而且，为了保证安全运行，这些产品还必须满足更严格的要求以获得安全认证。与此同时，碳中和的目标也要求众多应用领域持续不断的创新，例如充电桩、电动汽车、光伏和风力发电、服务器等应用。 顺应电源产品设计理念的转变，MPS推出了一系列面向中高功率应用的芯片，旨在为行业提供高效、简单且可靠的选择。 图 1展示了一个面向 3kW 应用的完整电源转换解决方案。该...