逆变器系统

本用例介绍MPQ18913在牵引逆变器中的应用。 MPQ18913是一款具有可配置宽 fSW 范围的 30V、0.3A、LLC 栅极驱动器隔离偏置电源，它为牵引逆变器设计提供了替代传统反激式变换器的方案。 牵引逆变器可以将电动汽车 (EV) 电池的直流电转换为三相半桥，以驱动电机提供速度和扭矩。反激式变换器作为一种成熟的拓扑结构，可以创建隔离偏置电源，为 SiC 或 IGBT 功率器件供电。其电压通常在正轨上介于 15V 至 20V 之间，在负轨上介于 -8V 至 0V 之间。 但反激式拓扑有一定的局限性，包括开关频率 (fSW) 较低，并且需要在高隔离电压和变压器引入的绕组间电容之间做出权衡，而绕组间电容可能导致电压尖峰和额外的损耗。新一代电动汽车设计采用的是需要更高隔离电压的 800V 架构，这些局限性让电源设计变得更加困难。 采用 LLC 拓扑的谐振拓扑现在越来越常见...

本用例将介绍 MCS1806线性霍尔效应电流传感器在多相逆变器中的应用。 MCS1806 线性霍尔效应电流传感器提供结合了内置相位同步的集成电流传感器，可以提高多相逆变器的精度和电能质量。 多相逆变器可将直流电转换为多相交流电，适用于各种高功率应用，包括可再生能源系统、电动汽车 (EV) 和工业驱动器。如何实现精确的电流采样和精确的相位控制是多相逆变器设计中的两个重要挑战。分流电阻和霍尔效应传感器常被用于电流采样，但如何在二者之间做出选择常常需要在精度和功耗之间进行艰难的权衡，此外还要考虑如何管理干扰和噪声的整体敏感性。 MCS1806线性霍尔效应电流传感器提供结合了内置相位同步的集成电流传感器，可以提高多相逆变器的精度和电能质量。其差分霍尔阵列可以消除任何杂散磁场，即使在高噪声环境中也能保持精确的电流采样。而且，MCS1806采用的小尺寸 SOIC-8封装节省了电路板面积，...

本用例将介绍 MPQ18913 在直流快速充电 (DCFC) 站中的应用。 MPQ18913 的 LLC 谐振拓扑具备几个关键特性，例如它包含了带磁化电感 (LM) 用于能量传输的 LLC 谐振腔，以及让谐振腔在特定频率谐振的附加电容 (CR) 和电感。 反激拓扑通常被用作绝缘栅双极晶体管 (IGBT) 或碳化硅 (SiC) FET 的栅极驱动器电源。随着电动汽车中的电池电压 (VBATT) 从 400V 不断升攀至 800V 以上，在设计中最小化绕组间电容的同时，要满足 DCFC 站等大功率充电系统的隔离要求也变得更具挑战性。LLC 谐振拓扑是高电压系统的最佳选择，因为它允许高达 5kV 的隔离电压，并可通过 LLC 谐振腔将绕组间电容降至 6pF 或更低。 MPQ18913 是一款高频半桥变压器驱动器，可偏置 SiC FET。MPQ18913 的 LLC 谐振...